Artikkelit

Kaikki

Tulokset:

Ytimessä-opiskelijakilpailu on päättynyt ja voittajatyö selvinnyt.

22.3.2024 Kehittäminen

Ydinkeskustan kehittämisen opiskelijakilpailu ratkesi – voittajatyö on kunnianhimoinen kokonaisuus, mutta logistiikka jäi vaille huomiota

Ytimessä-opiskelijakilpailu on päättynyt ja voittajatyö selvinnyt. Kilpailuun osallistui 23 opiskelijoista koostunutta joukkuetta. Työt sisälsivät innovatiivisia...

Toimitusjohtaja Pia Pakarinen Helsingin seudun kauppakamari.

9.2.2024 Toimitusjohtajalta

Toimitusjohtajalta: Saavutettavuus sakkaa myös joukkoliikenteessä

Liikkumistottumusten muutokset näkyvät HSL:n matkustajamäärissä, erityisesti raitiovaunuliikenteessä. HSL:n kyselyn mukaan 30 prosenttia oli vähentänyt raitiovaunulla...

Kestävän kehityksen periaatteet puoltavat asuntojen kaavoittamista alueille, joissa infra ja peruspalvelut ovat jo valmiina. Helsingissä suurin osa (60 %) asuntorakentamisesta on jo täydennysrakentamista. Asuinalueiden tiivistäminen onkin järkevää, jotta kaupunkilaisille tärkeitä virkistysalueita voidaan säilyttää koskemattomina.

Liikennettä Ruoholahdessa Porkkalankadulla. Ydinkeskustaan haettava tasapaino liikenteelle ja kävelylle. Kauppakamarilehti 3/2023

Kauppakamarilehti tarttuu yritysten menestystä vauhdittaviin aiheisiin Helsingin seudulla. Neljä kertaa vuodessa ilmestyvä verkkolehti syventyy seudullisiin teemoihin ja taustoittaa ajankohtaisia ilmiöitä.

Ydinkeskustassa parhaat paikat on varattu virastoille, joissa ei tapahdu iltaisin mitään.

Ostokäyttäytymisen muutokset, etätyön lisääntyminen, pandemian ja Ukrainan sodan vaikutukset matkailuun, kauppakeskusten rakentaminen kaupungin ytimen ulkopuolelle ja heikosti koordinoidut katutyöt ovat vähentäneet asiointia Helsingin ydinkeskustassa.

Helsingin seudun kauppakamari, Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry, Kaupan liitto, Helsingin Yrittäjät ja Helsinki City Markkinointi ry sekä useat yritykset vetoavat Helsingin kaupunkiin, että kaupunki ottaisi yritykset aidosti mukaan ydinkeskustan kehittämishankkeisiin. Erillisten projektien sijaan kaupungilta halutaan kokonaissuunnitelmaa ydinkeskustan elinvoiman lisäämiseksi ja yritysvaikutusten selkeämpää arviointia.

Tulevina vuosina keskustan saavutettavuutta rajoittavat ennätykselliset liikenneinfrainvestoinnit.

Kaupunkikuvaa Länsisatamaan päin rekka ja henkilöautoja.

Väylävirasto on laatinut valtion väyläverkon investointiohjelman vuosille 2023–2030 osana valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimeenpanoa. Keskuskauppakamarin mukaan investointiohjelma ansaitsee ison kiitoksen selkeydestä ohjelman lähtökohdille ja valmisteluperiaatteille, mutta sellaisenaan ohjelma ei vastaa tarpeisiin.

Pia Pakarinen Helsingin seudun kauppakamarin toimitusjohtaja.

Teollinen toiminta uhkaa hävitä Helsingistä kokonaan. Helsingin seudun kauppakamarin toimitusjohtajan Pia Pakarisen mukaan tilanne on arveluttava.

Artikkelit

Ydinkeskustan kehittämisen opiskelijakilpailu ratkesi – voittajatyö on kunnianhimoinen kokonaisuus, mutta logistiikka jäi vaille huomiota

Toimitusjohtajalta: Saavutettavuus sakkaa myös joukkoliikenteessä

Toimitusjohtajalta: Onko teollisuudelle tilaa tiivistyvässä kaupunkirakenteessa?

Ydinkeskustaan haettava tasapaino liikenteelle ja kävelyalueille – teemajuttu Kauppakamarilehti 3/2023

Mielipidekirjoitus: Ydinkeskusta voi tarjota kodin jopa 10 000 uudelle asukkaalle (HS 23.9.2023)

Toimitusjohtajalta: Miten Helsingin ydinkeskustaa pitäisi elävöittää?

Helsingin ydinkeskustan suunnittelusta puuttuu kokonaisnäkemys ja yritysten ääni

Mielipide: Helsingin ydinkeskusta tarvitsee kaikkia asiakasryhmiä

Kauppakamarit: Valtion infrainvestointiohjelma hyvin tehty, mutta rahoitus jää kauas tarpeista

Teollisuus karkaa Helsingistä, ja sillä voi olla vakavia seurauksia

Artikkelit

Ydinkeskustan kehittämisen opiskelijakilpailu ratkesi – voittajatyö on kunnianhimoinen kokonaisuus, mutta logistiikka jäi vaille huomiota

Toimitusjohtajalta: Saavutettavuus sakkaa myös joukkoliikenteessä

Tilaa uutiskirje

Kiitos tilauksesta!