Etusivu > Ajankohtaista > liikenne

Artikkelit

Tulokset:

Toimitusjohtaja Pia Pakarinen Helsingin seudun kauppakamarista.
Toimitusjohtajalta

Toimitusjohtajalta: Seitsemän kuukautta eduskuntavaaleihin – Helsingin seutu tarvitsee kasvua vauhdittavia ratkaisuja  
Osaajat ovat kasvun edellytys. Uudellemaalle tarvitaan ensinnäkin sen tarpeita vastaava määrä korkeakoulupaikkoja. Uudellamaalla asuu 31 prosenttia maan 19-vuotiaista, mutta alueelle...
Artikkelikuva
Liike-elämäOsaaminen ja työelämäKaavoitus ja rakentaminen

Helsingin seudun kauppakamarin hallitusohjelmatavoitteet
Helsingin seudun kauppakamarin hallitusohjelmatavoitteissa on 56 ratkaisuehdotusta Uudenmaan talouden edistämiseksi. Tavoitteet on ryhmitelty neljään kokonaisuuteen:...
Kansainvälisiä osaajia, kasvua ja logistiikkaa - helsingin seudun kauppakamarin vuosi 2026 oli vauhdikas
Liike-elämäVaikuttamistyö

Kansainvälisiä osaajia, kasvua ja logistiikkaa – Helsingin seudun kauppakamarin vaikuttava vuosi

Helsingin seudun kauppakamarin vaikuttamistyössä vuosi on ollut vauhdikas. Teemojamme tänä vuonna ovat olleet muun muassa Helsingin ydinkeskustan elinvoima, Helsingin seudun logistiikka ja osaavan työvoiman saatavuus. Näiden lisäksi olemme näkyneet alueellisilla teemoilla muun muassa Espoossa, Vantaalla ja Porvoossa sekä vaikuttaneet kuntavaalien aikaan koko Helsingin seudulla.
Helsinki ja liikennettä. kuva Jussi Hellsten.
Lausunto

Luonnos hallituksen esitykseksi liikenteen palveluista annetun lain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta

Kauppakamari on antanut lausunnon taksisääntelyn muuttamista koskevasta hallituksen esitysluonnoksesta. Asiakkaiden luottamuksen palauttaminen, harmaan talouden kitkeminen ja tasapuolisten toimintaedellytysten turvaaminen edellyttävät selkeitä parannuksia mm. taksien tunnistamiseen ja valvontaan. Kauppakamari puoltaa esitettyjä muutoksia, kuten pakollista taksamittaria ja värillistä rekisterikilpeä sekä taksiliikenneluvan ja taksinkuljettajan ajoluvan edellytysten tiukentamista. Taksamittarin osalta tulee pyrkiä EU-sääntelyn muuttamiseen teknologianeutraaliin suuntaan siten, että jatkossa mahdollistettaisiin taksamittaria kevyemmät, mutta luotettavat järjestelmät.
Artikkelikuva
Liike-elämäLiikenneVaikuttamistyö

Helsingin ydinkeskusta tarvitsee suunnanmuutoksen – nyt

Helsingin keskustan kävijämäärät eivät ole palautuneet koronapandemiaa edeltävälle tasolle. Keskustan kaupallinen vetovoima on heikentynyt pidemmän ajan kuluessa – kehitys, joka käynnistyi jo ennen koronaa. Vuonna 2023 henkilöautoliikenne oli noin 30 prosenttia alemmalla tasolla kuin vuonna 2019, aamuliikenteen osalta (klo 6–9) 28 prosenttia. Joukkoliikenteessä vastaavat luvut ovat 42 ja 31 prosenttia. Kaikkiaan keskustasta puuttuu arviolta 33 miljoonaa vuosittaista käyntikertaa verrattuna pandemiaa edeltävään aikaan, kirjoittaa Helsingin seudun kauppakamarin vaikuttamistyön johtaja Markku Lahtinen.
Vuorovaikutustilaisuuden työpaja.
LiikenneVaikuttamistyö

Hiilineutraali Helsinki –tilaisuudessa keskusteltiin liikenteen päästövähennystoimenpiteistä: “Toivon, että yritysten palaute otetaan huomioon jatkovalmistelussa”

Helsingin seudun kauppakamari ja Helsingin kaupunki järjestivät yhdessä yrityksille tarkoitetun tapahtuman, jossa keskusteltiin kaupungin suunnitelmista liikenteen päästöjen vähentämiseksi. Tilaisuuteen osallistuneet yritykset olivat huolissaan toimenpiteiden vaikutuksista omaan liiketoimintaansa.
Helsingin seudun kauppakamarin johtaja Markku Lahtinen seisoo ulkona kadulla osoitteessa Kalevankatu 12.
Kauppakamarilaiset äänessä

400 luottamushenkilöä antaa aikaansa elinkeinoelämän yhteiseksi hyväksi ja Helsingin seudun menestyksen edistämiseksi  

Helsingin seudun kauppakamarin luottamustoimintaa arvioitiin perusteellisesti viime vuonna. Kauppakamarin perusmissio - markkinatalouden edistäminen - ei ole sen 100-vuotisen historian aikana muuttunut, mutta maailma ympärillä on. Selvitystyön yhtenä lopputuloksena Helsingin seudun kauppakamarissa aloitti ensimmäinen englanninkielinen valiokunta, kirjoittaa Helsingin seudun kauppakamarin vaikuttamistyön johtaja Markku Lahtinen blogissaan.